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| 低回転域でのねばりと、高回転での軽快さを両立した、空冷SOHC 2バルブ・単気筒エンジンを搭載。高い冷却効率のSCEMメッキシリンダーの採用で、エンジン単体で鋳鉄製スリーブ使用モデルより約300gの軽量化、オイル消費量の低減を実現。また、小型のオイルクーラーを採用することで、エンジン冷却性能を高めています。セルフ始動方式により、市街地走行での扱いやすさを実現低回転域でのねばりと、高回転での軽快さを両立した、空冷SOHC 2バルブ・単気筒エンジンを搭載。高い冷却効率のSCEMメッキシリンダーの採用で、エンジン単体で鋳鉄製スリーブ使用モデルより約300gの軽量化、オイル消費量の低減を実現。また、小型のオイルクーラーを採用することで、エンジン冷却性能を高めています。セルフ始動方式により、市街地走行での扱いやすさを実現 | ||||
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